准备好油箱!明天国内油价迎4年最大跌幅 “国六”会令油价上涨吗?

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  【财经ABC】讯:10月份以来,国际油价呈现断崖式下跌,跌幅超30%,投资者心碎一地,甚至有投资者谈“油”色变。当下,国际原油市场依然利空重重。比如,美国方面多次施压OPEC成员国降低油价,沙特、俄罗斯等石油出口大国增加产量创纪录,美国页岩油产量迅速增长、库存飙升等等,市场对供应过剩的担忧加重。

  在这一大背景下,国际油价屡屡下跌,国内油价也连续两次下调,车主们喜闻乐见,直呼“油价下调的力度还可以再大些,最好跌到地板价”。

  11月30日24时国内成品油迎来一轮调价窗口,年内首个“三连跌”已是板上钉钉。这次将下调多少呢?以及“破7”回到“6元时代”靠谱吗?

  市场成品油分析人士表示,国际原油市场各种利空因素发酵,布伦特原油跌破60美元,WTI原油也重回50美元。受此影响,国内原油变化率在负值区间大幅下滑。11月30日24时成品油限价将迎来下调,这是近四年来最大跌幅,国内油价将会到年初水平。

  另外,数据显示,截至11月28日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为-10.47%,对应汽柴油限价下调508元/吨,折合成升价,92#汽油将下调0.40元/升,0#柴油下调0.43元/升。按照此数据测算,本次调价政策落地后,全国大多数地区92#汽油将回到“6元时代”,车主们出行成本将继续下降,加满一箱50L的邮箱将少花20元左右。

  据统计,在今年26次油价调整中,目前已经调整了22次,已形成13涨8跌1搁浅的格局。接下来,今年还剩下4次油价调整。下一轮成品油限价调整时间即12月14日,是涨是跌得看国际油价表现。市场分析人士称,目前国际原油市场利空为主,短期内国际油价难以有效回暖。目前市场静待12月6日的欧佩克会议,会议会否达成减产协议将直接影响油价。

  老司机表示,尽管此次油价下调,别急着高兴,随着国六标准陆续在各省实施开来,对环境确实是大大的利好,但是对广大车友和车企产生了或大或小的影响。国六标准的落地,意味着“国三”的车型将全面报废,并加速“国四”、“国五”车型的淘汰。

  我们知道“国六”标准更为严格,必然会增加车企的研发成本,而这个成本也将会转嫁到消费者购买成本上,最终还得车主们买单。另外,2017年国五标准实施,油价随之上涨,不知道“国六”的油品会不会导致油价上涨呢?



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